TATRA T815. Снятие и установка датчика температуры масла двигателя T3C-928.90/572

1. Причины снятия и установки

   
   

   1. Неправильное функционирование системы охлаждения при работающем электронном регуляторе охлаждения.

б) Технические условия

1. Использовать только датчик, предписанный в каталоге запасных частей.

2. Всегда использовать новое уплотнительное кольцо.

в) Порядок снятия

1. Автомобиль установить на горизонтальной площадке, рычаг переключения передач переключить в нейтральное положение и принять меры по предотвращению движения автомобиля.

2. Перед автомобилем обеспечить достаточно места для поднятия кабины.

3. Из кабины вынуть все свободные предметы.

4. Наклонить кабину в переднее положение.

5. Отсоединить выключатель „массы“.

   
   

   

   Рис. 1.117 Датчик температуры масла

   г) Порядок установки

   
   

   

   Рис. 1.118 Датчик температуры масла

6. Отсоединить провод 3 от датчика температуры масла 1 на передней крышке с левой стороны двигателя.

7. Отвинтить датчик температуры масла 1 вместе с металлическим уплотнительным кольцом 2.

1. На датчик температуры масла 1 насадить уплотнительное кольцо 2 и привинтить к передней крышке двигателя.

2. Подсоединить провод 3, ведущий от электронного регулятора к датчику температуры масла 1.

   
   

3. Включить выключатель „массы“.

4. Опустить кабину автомобиля в рабочее положение.

5. Установив ключ в замке зажигания в положении „1“, провести проверку системы регулирования охлаждения – контрольная лампа на панели приборов не должна постоянно гореть – она лишь мигнет на короткое время.

Рис. 1.119 Контрольная лампа температуры масла

TATRA T815. Снятие и установка датчика давления масла двигателя T3C-928.90/572

1. Причины снятия и установки

   
   

   1. При достаточной высоте уровня масла в двигателе при оборотах 1 800 об/мин и температуре масла 90° C / 100° C, если давление масла опустится ниже значения 0,4 / 0,36 МПа.

   2. При холостых оборотах 600 об/мин и температуре масла 90° C / 100° C, если давление масла опустится ниже значения 0,14 / 0,12 МПа.

   3. При холостых оборотах 600 об/мин постоянно горит контрольная лампа минимального давления масла.

б) Технические условия

1. Использовать только датчик давления масла, предписанный в каталоге запасных частей.

в) Порядок снятия

1. Автомобиль установить на горизонтальной площадке, рычаг переключения передач переключить в нейтральное положение и принять меры по предотвращению движения автомобиля.

2. Перед автомобилем обеспечить достаточно места для поднятия кабины.

3. Из кабины вынуть все свободные предметы.

4. Наклонить кабину в переднее положение.

5. Отсоединить выключатель „массы“.

   
   

   

6. Снять крышку 1 с датчика давления масла 4.

7. Отсоединить провод 5 от датчика давления масла 4.

8. Отсоединить подводящую трубку масла 2 в нижней части датчика давления масла 4.

9. Следить за утечкой масла.

10. Отвинтить гайку 3, отложить датчик давления масла 4.

    
    

    Рис. 1.120 Датчик давления масла

    
    

11. Контролировать давление масла в системе. Для контроля давления масла использовать манометр с диапазоном до 0,4 МПа.

12. Масляный манометр подключить к подводящей трубке масла к датчику давления масла.

Рис. 1.121 Присоединение контрольного манометра при измерении давления масла

г) Порядок установки

1. Отключить контрольный масляный манометр..

2. Датчик давления масла 4 вставить в держатель в раме автомобиля и прикрепить гайку 3.

3. Подводящую трубку масла 2 привинтить к датчику давления масла 4.

4. Присоединить провод 5 к датчику давления масла 4.

5. Надеть крышку 1 на датчик давления масла

   4.

   
   

   
   

   

   Рис. 1.122 Датчик давления масла

   
   

6. Включить выключатель „массы“.

7. Опустить кабину автомобиля в рабочее положение.

8. Запустить двигатель и дать ему работать на холостых оборотах.

9. Контрольная лампа минимального давления масла на панели приборов не должна гореть.

Рис. 1.123 Контрольная лампа давления масла