Коробка передач ZF 16 S 1820 TO, 16 S 2221 TO, 16 S 2223 TD, ECOSPLIT - часть 11
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 141 von 161
ЦИЛИНДР GV
1
Снять цилиндр (1) вручную.
Цилиндр
2
Удалить стопорную гайку (2).
1
Проверить
стопорную
гайку
на
поршне;
Крутящий момент = 150 Nm.
3
Снять пружинное кольцо (8) из корпуса.
2
Вставить пружинное кольцо (8) в корпус.
4
Снять поршень
(3) со штока вилки переключения
3
Вставить в цилиндр
(1) новые кольца
(6) и
(7).
передач (4).
УКАЗАНИЕ:
В случае необходимости могут использоваться три
5
Кольцо с двойным пазом (5) снять с поршня.
кольца.
Рекомендация по монтажу: смазать кольца тонким
6
Вынуть два
кольца
(6) und
(7) из цилиндра.
слоем масла.
УКАЗАНИЕ:
В случае необходимости в цилиндре могут
4
Вставить цилиндр внутрь корпуса.
находиться три кольца.
УКАЗАНИЕ:
Выступ цилиндра и паз во внутренней части корпуса
должны совпасть. Выбрать положение пружинного
кольца.
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 142 von 161
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 143 von 161
Проверка поршня и цилиндра GV сжатым воздухом
1
Установить новое кольцо (1) во внутреннюю часть
корпуса.
6
Подать давление на поршень в направлении,
противоположном включению, и следить за
2
Направляющий распределитель (2) прочно закрепить
выделением воздуха из двухпозиционного клапана.
болтами к корпусу; Крутящий момент = 9,5 Nm.
7
При образовании пузырьков вставить в цилиндр новое
3
Стопорную пластину (1) 1X56 137 917 для цилиндра
кольцо. Проверить надлежащую посадку цилиндра.
GV (2) привинтить к внутренней части корпуса (3).
9
При выделении воздуха заменить новым кольцо с
4
На двухпозиционный клапан или поршень подать
двойным пазом на поршне.
сжатый воздух (макс. 6,8 бар).
10
Удалить опорную пластину (3) и жидкость.
5
Цилиндр GV по внешнему периметру смазать
соответствующей жидкостью и наблюдать за
появлением пузырьков.
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 144 von 161
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 145 von 161
НАСТРОЙКИ
Название
Указание
Измерительны
Замечания
размера (мм)
й прибор
01.
Осевой
зазор
0,0 - 0,10
Глубомер или
Поставить опору подшипников в нулевое
промежуточного вала
Индикатор
положение (без зазора) и замерить зазор.
часового типа
Настройка осуществляется на внешнем
кольце роликоподшипника со стороны
привода с помощью опорной шайбы
сателлита дифференциала.
02.
Общий
осевой
зазор
0,0 - 0,10
Глубомер или
Поставить опору подшипника в нулевое
вторичного и первичного
Индикатор
положение (без зазора) и замерить зазор.
валов
часового типа
Настройка осуществляется со стороны
привода
на
внешнем
кольце
роликоподшипника с помощью опорной
шайбы сателлита дифференциала.
03.
Осевой зазор или первичное
-0,05 до +0,05
Микрометр или
Каждый раз использовать соответствующую
натяжение
разделенного
Щуп
насадку.
кольца, расположенного на
первичном и вторичном вале
04.
Базовое расстояние кольца
12,5 +1,0
Глубомер и/или
Базовое расстояние от внешней стороны
радиального
уплотнения
Насадка
крышки до лобовой поверхности кольца
вала в крышке для фланца
1X56137124
радиального уплотнения. При использовании
вала отбора мощности
насадки с кольцом получается базовое
расстояние.
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 146 von 161
Название
Указание
Измерительный
Замечания
размера (мм)
прибор
05.
Осевой
зазор
0 - 0,10
Глубомер /
Настройка осуществляется с помощью
шарикоподшипника в крышке
Раздвижной
соответствующей
опорной
шайбы
(Задний делитель)
калибр
сателлита дифференциала в крышке.
06.
Осевой зазор косозубого
минимум 0,20
Глубомер или щуп
Зазор имеется. Провести контрольную
колеса на первичном валу
проверку.
07.
Осевой зазор колеса со
минимум 0,20
Глубомер или щуп
Зазор имеется. Провести контрольную
скошенными зубьями на
проверку.
вторичном валу
08.
Осевой зазор колеса
4-ой
минимум 0,05
Глубомер или щуп
Зазор имеется. Провести контрольную
передачи
проверку.
09.
Осевой зазор стопорных
0 - 0,05
Микрометр или
Использовать соответствующее стопорное
колец на промежуточном и
щуп
кольцо
вторичном валах
10.
Осевой зазор шестерни
0,15 - 0,70
Щуп
Зазор имеется. Провести контрольную
заднего хода
проверку.
11.
Допустимый осевой зазор
0,4 - 1,30
Щуп
В указании
размера
содержится
планетарных колес в водиле
допустимый износ регулировочной шайбы.
планетарной передачи
Если значение ниже
- заменить
регулировочную шайбу.
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 147 von 161
Название
Указание
Измерительн
Замечания
размера (мм)
ый прибор
12.
Предел
износа
Щуп
При отклонениях от заданных величин
блокирующего
кольца
заменить блокирующее кольцо синхронизатора
синхронизатора или корпуса
und/или корпус синхронизатора
синхронизатора, замеренный
между
плоскими
поверхностями кольца и
корпуса при центральном
расположении деталей
без зазора
Основная часть КПП с
четырьмя передачами и
делитель
0,80
Задний делитель
1,20
13.
Допустимый зазор ползунов
1,0 - 2,5
Щуп
При превышении заданного размера заменить
в скользящей муфте
соответствующую деталь
14.
Размер настройки для вилки
94,1
Глубомер
Заданный размер от поршня до уплотненной
переключения
передач
поверхности внутренней части корпуса,
Делитель Сплиттера
исключая уплотнение. Ползуны при этом
должны иметь минимальный зазор
0,10 мм
внизу и вверху. Момент затяжки установочного
винта составляет 60 Nm
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 148 von 161
Название
Указание
Измерительн
Замечания
размера (в мм)
ый прибор
15.
Настройка вторичного вала
32,20
Глубомер
Замер
от
верхнего
края
корпуса
или определение толщины
синхронизатора с вставленным кольцом до
кольца и осевой шайбы
внутренней части корпуса с наложенным
уплотнением. Заданный размер достигается с
Выбрать кольцо и осевую
помощью соответствующего кольца
(см.
шайбу
таблицу)
Раздвижной
калибр
Кольцо
Осевая шайба
3,6 мм
7,9 мм
4,0 мм
8,3 мм
Выбор толщины осевой шайбы осуществляется
в соответствии с вычисленной толщиной
кольца
16.
Температуры для горячей
160 - 180 градусов
Штифт для
Колеса и посадка валов при монтаже должны
запрессовки косозубых колес
C
измерения
быть чистыми от масла и смазки.
на промежуточный вал
температуры
17.
Момент затяжки "сапунов"
10 Nm
Динамометри
Очистить сапуны
ческий ключ
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 149 von 161
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Название
Указание размера
Измерительный
Замечания
(мм)
прибор
01.
Момент затяжки "M12x1,5
25 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
Болты корпуса
ключ
уплотнительные кольца
02.
Момент затяжки
„Полые
40 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
винты для пластмассовых
ключ
уплотнительные кольца
труб»
03.
Момент
затяжки
50 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
"Стопорный упор "
ключ
уплотнительные кольца
04.
Момент
затяжки
50 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
"пневматический
ключ
уплотнительные кольца
выключатель /импульсный
датчик"
05.
Момент затяжки "Болты
60 Nm
Динамометрический
Использовать новую стопорную
M12- для фланца со
ключ
шайбу
стороны привода"
06.
Момент
затяжки
Часть с 4-мя
Динамометрический
„Установочный винт вилки
передачами 50 Nm
ключ
переключения передач“
Делитель 60 Nm
07.
Момент затяжки "M38xl,5
140 Nm
Динамометрический
Очистить магнит и использовать
винт магнита "
ключ
новое уплотнительное кольцо
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 150 von 161
Название
Указание
Измерительный
Замечания
размера (мм)
прибор
08.
Момент затяжки „Стопорный
86 Nm
Динамометрический
Использовать новую шайбу и
болт оси шестерни заднего
ключ
винт. После затяжки соединение
хода"
зафиксировано.
09.
Момент затяжки „Стопорная
150 Nm
Динамометрический
Новая стопорная гайка
гайка
на
цилиндре
ключ
переключения“
10.
Момент затяжки
„Болт с
50 Nm
Динамометрический
шестигранной
головкой
ключ
соединения
картера
сцепления с внутренней
частью корпуса "
11.
Момент затяжки момент
35 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
„M18x1,5 Навинчивающаяся
ключ
уплотнительные кольца
крышка на корпусе"
12.
Момент затяжки
„M22x1,5
50 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
Навинчивающаяся крышка
ключ
уплотнительные кольца
на корпусе “
13.
Момент затяжки
„M24x1,5
60 Nm
Динамометрический
Использовать
новые
Навинчивающаяся крышка
ключ
уплотнительные кольца
на корпусе “
14.
Температура
„Горячая
60 градусов C
Штифт измерения
Не превышать температуру
запрессовка
планетарной
температуры
шестерни“
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 151 von 161
Название
Указание размера
Измерительный
Замечания
(мм)
прибор
15.
Температура
„Корпус
120 градусов C
Штифт измерения
Не превышать температуру
синхронизатора, втулки и
температуры
диски "
16.
Температура
„Фланец
макс. 70 градусов C
Штифт измерения
Не превышать температуру
ведомого вала"
температуры
17.
Температура
100 Градусов C
Штифт измерения
Не превышать температуру
„Роликоподшипник
температуры
первичного вала"
18.
Температура
„
Колесо
120 Градусов C
Штифт измерения
Не превышать температуру
4-ой передачи с игольчатым
температуры
венцом вторичного вала“
19.
Момент
развальцовки
5 - 6Nm
Динамометрический
Накатный валок 1X56 155 653
„жиклера"
ключ
20.
Подъемное устройство для
85 Nm
Динамометрический
ОПАСНО!
„Промежуточного вала"
ключ
Монтаж подъемного устройства
осуществлять
с
особой
тщательностью
21.
Момент затяжки момент
250 Nm
Динамометрический
Использовать Loctite Nr. 241
„Шарнирные винты рычага
ключ
переключения"
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 152 von 161
Название
Указание
Измерительный
Замечания
размера (мм)
прибор
22.
Момент
затяжки
23 Nm
Динамометрический
„Болт M8 с шестигранной
ключ
головкой
для крышки
механизма переключения"
23.
Момент затяжки момент
49 Nm
Динамометрический
„Болт M10 с шестигранной
ключ
головкой
для
рычага
переключения"
24.
Момент
затяжки
23 Nm
Динамометрический
„Болт M8 с шестигранной
ключ
головкой
для крышки
(с
фиксирующим элементом)
на
корпусе
механизма
переключения"
25.
Момент
затяжки
23 Nm
Динамометрический
„Болт M8 с шестигранной
ключ
головкой для отключающего
клапана"
26.
Момент затяжки
„M26x1,5
70 Nm
Динамометрический
Использовать
новое
Навинчивающаяся крышка
ключ
уплотнительное кольцо
на корпусе "
27.
Момент затяжки момент
150 Nm
Динамометрический
Использовать
новое
„M48x1,5 Навинчивающаяся
ключ
уплотнительное кольцо
крышка на корпусе“
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 153 von 161
Данные нормативы распространяются на болты согласно
Состояние
внешней
поверхности
болтов:
DIN 912, DIN 931, DIN 933, DIN 960, DIN 961 и на гайки
вороненые термически &
смазанные маслом или
согласно DIN 934.
оцинкованные & смазанные маслом или оцинкованные,
хромированные & смазанные маслом.
Данные нормативы содержат данные по моменту затяжки
(MA) болтов класса прочности 8.8, 10.9 и 12.9, а также гаек
Затяжка болтов осуществляется с помощью калиброванного
класса прочности 8, 10 и 12.
динамометрического ключа с трещеткой (слышны щелчки)
или ключа с индикацией момента затяжки.
ZF16S151_181_221-1.doc
Seite 154 von 161
Рассказать друзьям
