Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 120
ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 3В – 11
ПЫЛЬНИК ШАРНИРА С
ПОПЕРЕЧНЫМИ ПАЗАМИ
Необходимые инструменты
J-8059 Плоскогубцы для снятия стопорного кольца
J-35566
Плоскогубцы
для
снятия
хомутов
пыльника
Процедура снятия
1. Снимите большой хомут пыльника. Выбросите
хомут.
2. Снимите
маленький
хомут
пыльника.
Выбросите хомут.
3. Удалите смазку с шарнира.
4. Снимите стопорное кольцо при помощи
плоскогубцы J-8059.
5. Снимите полуосевой привод с шарнира в
сборе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Держатель
шарика
зафиксирован в определенном положении и не
может быть разобран. Внутренние детали
шарнира с поперечными пазами подогнаны
друг к другу и не заменяются в отдельности.
Ненадлежащая
повторная
сборка
неблагоприятно
повлияет
и
на
эксплуатационные
свойства
и
на
безопасность.
6. Снимите пыльник с шарнира в сборе.
Процедура установки
1. Установите новый маленький хомут на
пыльнике. Не затягивайте.
2. Установите сальник на полуосевом приводе.
3. Установите шарнир в сборе на полуосевой
привод.
3В – 12 ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1. Установите стопорное кольцо полуосевого
привода, используя плоскогубцы для снятия и
установки стопорных колец J-8059.
2. Наполните
внутренний
шарнир
125-140
граммами рекомендуемой смазки. Вторично
заполните
шарнир
125-140
граммами
рекомендуемой смазкой.
3. Установите новый большой хомут.
4. Затяните новый большой хомут на пыльнике
при помощи плоскогубцы для снятия и
установки хомутов J-35566.
5. Затяните новый маленький хомут на пыльнике
при помощи плоскогубцы для снятия и
установки хомутов J-35566.
ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 3В – 13
ОСНОВНОЕ ОПИСАНИЕ
И РАБОТА СИСТЕМ
ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЕВОЙ
ПРИВОД
Основное описание
Полуосевые приводы – это сборочная единица,
которая предназначена для передачи крутящего
момента от коробки передач к передним
ведущим колесам. Каждый полуосевой привод
состоит из двух – внутреннего и внешнего
шарниров
равных
угловых
скоростей
соединенных
с
полуосевым
приводом.
Внутренний шарнир имеет больше степеней
свободы
чем
наружный
и
способен
перемещаться внутрь и наружу. Внешний
шарнир не может перемещаться внутрь и
наружу.
В полуосевом приводе используются один тип
внешнего и два типа внутреннего шарниров.
