Daewoo Lacetti (2004 год). Руководство - часть 116

ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 3А – 5

8. Открутите болт и гайку соединения демпинг

блока.

9. Открутите

болты

заднего

кронштейна

крепления и снимите кронштейн.







10. Выдавите полуосевой привод со ступицы

колеса.

Внимание: Подпорите незакрепленный конец
полуосевого привода. Не позволяйте полуосевому
приводу свободно болтаться с коробки передач
даже на незначительное время после того, как
полуосевой привод был отсоединен со ступицы
колеса.
Внимание: Расположите поддон слива ниже
коробки передач под тем местом, откуда капает
жидкость.

Заглушите

отверстия

посадки

полуосевого

привода

после

снятия

для

предотвращения загрязнения.
11. Снимите полуосевой привод с коробки

передач, используя инструмент для снятия
полуосевого привода DW340-110.

Процедура установки

Примечание: Не повредите пыльники.
1. Прочистите сальник ступицы колеса и сальник

коробки передач.

2. Установите полуосевой привод внутрь коробки

передач.

3. Установите ступицу колеса на полуосевом

приводе.





4. Установите задний кронштейн и закрутите

болты крепления кронштейна.

Затяжка

Затяните

болты

крепления

заднего

кронштейна моментом 62 Нм.

5. Закрутите гайку и болт соединения демпинг

блока.

Затяжка

Затяните гайку и болт соединения демпинг
блока моментом 68 Нм.

3А – 6 ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

6. Установите рулевую тягу в поворотный кулак /

стойку и закрутите гайку рулевой тяги.

Затяжка

Затяните гайку рулевой тяги моментом 55 Нм.







7. Закрутите болт и гайку нижнего шарового

шарнира.

Затяжка

Затяните болт и гайку нижнего шарового
шарнира моментом 60 Нм.







8. Слабо закрутите новую гайку полуосевого

привода. Всегда используйте новую гайку.








9. Установите колеса. Смотрите Раздел 2Е,

Шины и диски.

10. Опустите автомобиль на пол.

Затяжка

Затяните гайки колес моментом 100 Нм.

11. Затяните

гайки

полуосевого

привода

моментом 300 Нм.

12. Сделайте насечку на гайке при помощи

кернера и молотка и заблокируйте гайку в этом
положении на полуосевом приводе.

13. Залейте трансмиссионное масло в коробку

передач до требуемого уровня. Смотрите
Раздел 5А, Автоматическая коробка передач
ZF4HP16.

ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 3А – 7

РЕМОНТ ЧАСТЕЙ И АГРЕГАТОВ

ПЫЛЬНИК ВНЕШНЕГО
ШАРНИРА

Необходимые инструменты
J-8059 Плоскогубцы для снятия стопорного кольца
J-35566

Плоскогубцы

для

снятия

хомутов

пыльника

Процедура снятия

1. Снимите полуосевой привод с автомобиля.

Смотрите "Полуосевой привод в сборе" в этом
разделе.

2. Снимите большой хомут пыльника. Выбросите

хомут.

3. Снимите

маленький

хомут

пыльника.

Выбросите хомут.

4. Удалите смазку с шарнира.
5. Разжимайте стопорное кольцо используя

плоскогубцы J-8059 и снимите внешний
шарнир полуосевого привода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не разбирайте внешний
шарнир

в

сборе.

Детали

тщательно

подобраны друг другу и не ремонтируются
отдельно.

Ненадлежащая

сборка

неблагоприятно

повлияет

и

на

эксплуатационные

свойства

и

на

безопасность.
6. Снимите пыльник с шарнира в сборе.

Процедура установки

1. Установите пыльник на полуосевой привод.
2. Разжимайте стопорное кольцо плоскогубцами

для снятия стопорных колец J-8059 и снимите
внешний шарнир полуосевого привода.

3. Заполните пыльник шарнира рекомендуемой

смазкой (120-140 гр). Вторично заполните
шарнир рекомендуемой смазкой (120-140 гр).





4. Установите новые большой и маленький

хомуты на пыльнике.

5. Затяните новые большой и маленький хомуты

на пыльнике при помощи плоскогубцы для
затягивания хомутов J-35566.

6. Установите полуосевой привод на автомобиль.

Смотрите "Полуосевой привод в сборе" в этом
разделе.

3А – 8 ПОЛУОСЕВОЙ ПРИВОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПЫЛЬНИК ВНУТРЕННЕГО
ШАРНИРА

Необходимые инструменты
J-8059 Плоскогубцы для снятия стопорного кольца
J-35566

Плоскогубцы

для

снятия

хомутов

пыльника

Процедура снятия

1. Снимите полуосевой привод с автомобиля.

Смотрите "Полуосевой привод в сборе" в этом
разделе.

2. Снимите большой хомут пыльника. Выбросите

хомут.

3. Снимите

маленький

хомут

пыльника.

Выбросите хомут.


4. Отделите корпус внутреннего шарнира от

пыльника.








5. Удалите смазку с внутреннего шарнира в

сборе.

6. Снимите

стопорное

кольцо,

используя

плоскогубцы для снятия стопорного кольца J-
8059.







7. Снимите

стопорное

кольцо

внутреннего

шарнир и шарнир в сборе с полуосевого
привода.

8. Снимите пыльник внутреннего шарнира с

полуосевого привода.

Рассказать друзьям