Cadillac CTS/CTS-V. Руководство - часть 55

Управление автомобилем

8-31

При использовании функции DSC пере-

ключение передач будет происходить

более быстро и жестко. Вы можете

использовать ее для спортивного во-

ждения или при движении на подъеме

или спуске, чтобы дольше оставаться

на передаче или чтобы переключиться

на более низкую передачу для увели-

чения тягового или тормозного усилия.
Коробка передач позволит вам

выбирать только передачи,

соответствующие текущим скорости

движения автомобиля и оборотам

двигателя. Автоматический переход на

более низкую передачу не происходит,

если обороты двигателя слишком

высоки, и на более высокую передачу –

если достигнута максимальная частота

вращения коленчатого вала двигателя.
Если по какой-либо причине

переключение не произошло, начнет

мигать символ, соответствующий

выбранной передаче, указывая на то,

что переключение не выполнено.

На тахометр выводится информация

о выбранной в данной момент

передаче. Цифра обозначает диапазон,

выбираемый при перемещении рычага

селектора вперед или назад.
На моделях CTS-V световая шкала

тахометра выступает также в качестве

индикатора рекомендуемых моментов

перехода на повышенную передачу.

Когда необходимо перейти на

повышенную передачу, шкала начинает

мигать во избежание срабатывания

ограничителя оборотов двигателя.

Болееподробная информация

приводится в подразделе «Тахометр»,

стр. 4-16.

Для ручного выбора передач с

помощью подрулевых переключателей:
1.

Переместите рычаг селектора из

положения «D» (Движение вперед)

в положение «М» (Ручной режим).

2.

Нажимайте левый подрулевой

переключатель, чтобы выбрать

более низкую передачу и правый

подрулевой переключатель, чтобы

выбрать более высокую передачу.

3.

Чтобы вернуться в режим sport,

удерживайте нажатым правый

подрулевой переключатель или

рычаг селектора в положении для

выбора более высокой передачи

или переместите рычаг селектора

в положение «D» (Движение вперед).

При выборе передачи «D» (Движение

вперед) будет активирован режим

ручного выбора передач с помощью

подрулевых переключателей.

Автоматический режим выбора

передач возобновляется спустя

7-10

секунд, если подрулевые

переключатели не использовались

для выбора передач. Режим ручного

выбора передач можно также

отключить, коротко удерживая правый

подрулевой переключатель.

Управление автомобилем

8-32

автомобиля выбрать первую передачу

не удается, отпустите и нажмите

педаль сцепления повторно

и выберите первую передачу.
2 (Вторая передача):

Нажмите

педаль сцепления и отпустите педаль

акселератора, затем выберите вторую

передачу. Затем медленно отпустите

педаль тормоза и плавно нажмите

педаль акселератора.
3 (Третья передача), 5 (Пятая
передача) и 6 (Шестая передача):

Для выбора данных передач повторите

действия, описанные для выбора

второй передачи.
Чтобы остановить автомобиль,

отпустите педаль акселератора

и нажмите педаль тормоза. Незадолго

до полной остановки автомобиля

нажмите педаль сцепления и выберите

нейтральную передачу.

Механическая коробка
передач (МКП)

На автомобилях с механической

коробкой передач рычаг коробки

передач расположен на центральной

консоли между передними сиденьями.

Далее приводится инструкция по

пользованию механической коробкой

передач.

1 (Первая передача):

Нажмите педаль

сцепления и выберите положение

«1» (

первую передачу). Медленно

отпускайте педаль сцепления, плавно

нажимая педаль акселератора.
Выбирайте первую передачу при

движении со скоростью до 65 км/ч.

Если после полной остановки

В режиме ручного переключения

в автомобилях CTS происходит

автоматический переход на более

низкую передачу при замедлении

автомобиля перед остановкой. Это

позволяет затем получать большее

тяговое усилие при разгоне.
При резком ускорении в режиме ручного

выбора передач на автомобилях CTS-V

с автоматической коробкой передач

переход на более низкую передачу

автоматически не происходит.
При трогании с места на

обледеневшей или заснеженной

дороге рекомендуется выбирать

вторую передачу. Использование

повышенной передачи позволяет

трогаться на скользких покрытиях

более уверенно.

Управление автомобилем

8-33

передачу. Чтобы возобновить плавную

работу двигателя может потребоваться

переключиться более чем на одну

передачу «вниз».
Индикатор рекомендуемых
моментов перехода на повышенную
передачу

Автомобили с механической коробкой

передач оборудуются индикатором

рекомендуемых моментов перехода

на повышенную передачу, расположен-

ным на приборной панели. Он загора-

ется в моменты, когда рекомендуется

переходить на повышенную передачу

для снижения расхода топлива.
Если загорелся данный индикатор,

если позволяют погода, дорожное

покрытие и условия движения, можно

перейти на одну ступень «вверх».

Для достижения минимального

расхода топлива плавно нажимайте

педаль акселератора и переходите

на повышенные передачи в моменты,

когда загорается данный индикатор.

Выбор передач (механическая
коробка передач)

ВНИМАНИЕ

Непоследовательный выбор более

низких передач может привести

к потере контроля над автомобилем.

Вы или другие люди могут получить

увечья. При выборе более низкой

передачи не переключайтесь более

чем на одну ступень.

Важно: Переключение сразу на
две или более ступени «вниз»
или увеличение оборотов
двигателя после отпускания
педали сцепления при включении
пониженной передачи может
привести к повреждению
двигателя, сцепления, карданной
передачи или других компонентов
трансмиссии. Выбирайте передачи
последовательно и не допускайте
резкого повышения оборотов
двигателя при включении
пониженных передач.
Если скорость движения автомобиля

становится ниже 35 км/ч или если

нарушается плавность работы

двигателя, выберите более низкую

Нейтральная передача:

Выбирайте

данную передачу при запуске или

работе двигателя в режиме холостого

хода. Рычаг коробки передач находится

в нейтральном положении, когда он

находится по центру, т. е. ни одна из

передач для движения не выбрана.
R (Задний ход):

Для движения задним

ходом нажмите педаль сцепления,

полностью остановите автомобиль

и выберите передачу заднего хода –

«R».

Медленно отпустите педаль

сцепления, плавно нажимая педаль

акселератора.
На автомобилях CTS-V выбор

передачи заднего хода при движении

автомобиля вперед со скоростью

более 5 км/ч или, если выбран режим

LOCK/OFF

замка/переключателя

зажигания, невозможен.

Управление автомобилем

8-34

Тормозная система

Антиблокировочная
система (ABS)

Данный автомобиль может оснащаться

антиблокировочной системой –

современной электронной системой,

которая позволяет избежать

блокировки колес при торможении.

Если автомобиль оборудован системой

ABS,

при включении зажигания

кратковременно загорается данная

контрольная лампа.
Контрольная лампа системы

ABS

расположена на комбинации

приборов. См. «Контрольная лампа

антиблокировочной системы (ABS)»,
стр. 4-26
.

Типы трансмиссии

Система полного привода

С помощью данной системы (при

соответствующей комплектации)

крутящий момент двигателя всегда

распределяется между всеми

четырьмя колесами. Система является

автоматической и распределяет

крутящий момент между отдельными

колесами в соответствии с текущими

условиями движения.
При использовании

неполноразмерного запасного колеса

на полноприводных автомобилях

система автоматически определяет

наличие неполноразмерного

колеса и отключает функцию

полного привода. Чтобы вновь

активировать систему полного привода

и предотвратить чрезмерный износ

системы, при первой возможности

замените неполноразмерное

запасное колесо полноразмерным.

См. «Неполноразмерное запасное

колесо», стр. 9-80.

Если педаль акселератора пере-

мещается быстро при интенсивном

разгоне автомобиля, индикатор может

загораться и гаснуть – это не является

признаком неисправности. Не обра-

щайте внимание на активацию данного

индикатора при переходе на более

низкие передачи.
На автомобилях CTS-V в качестве

индикатора рекомендуемых моментов

перехода на повышенные передачи

выступает также световая шкала тахо-

метра. Когда необходимо перейти на

повышенную передачу, шкала начинает

мигать во избежание срабатывания

ограничителя оборотов двигателя. Бо-

лее подробная информация приводится

в подразделе «Тахометр», стр. 4-16.

Пропуск ступеней

При плавном разгоне и небольшой

нагрузке на двигатель система управ-

ления силовым агрегатом позволяет

переключаться только с 1-й на 4-ю

передачу. Переключение с 1-й на 2-ю

или 3-ю передачи невозможно. Благо-

даря этому снижается расход топлива.
При резком увеличении темпа разгона

функция пропуска передач отключа-

ется, и можно использовать весь диа-

пазон передач.

Рассказать друзьям