Автомобили BYD F3. Руководство - часть 15
ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ
63
Рекомендации по обкатке
Вашего нового автомобиля
BYD F3/F3-R
Формально для Вашего нового автомоби-
ля не требуется никаких специальных
операций для обкатки. Однако Вы можете
способствовать продлению срока службы,
а также улучшению топливной экономич-
ности и сохранению высоких эксплуата-
ционных качеств Вашего нового автомо-
биля BYD, соблюдая следующие правила
на протяжении первых 2000 км. пробега
(до ТО-1):
- Не превышайте скорость движения 88
км/ч.
- Во время движения поддерживайте
работу двигателя с частотой вращения
между 2000 и 4000 об./мин.
- Не допускайте резкого ускорения. Из-
бегайте резкого трогания с места при пол-
ностью нажатой педали акселератора.
- Избегайте резкого торможения в те-
чение первых 500 км. пробега.
- Не перегружайте двигатель (другими
словами, избегайте медленной езды при
включенной слишком высокой передаче.
Включите более низкую передачу).
- На автомобилях, оборудованных ка-
талитическим нейтрализатором отрабо-
тавших газов, не допускайте работы дви-
гателя на холостом ходу более трех минут.
- Воздержитесь от буксировки прицепа
или других автомобилей во время первых
2000 км. пробега.
Топливо
Правильный выбор топлива является
существенным фактором для обеспечения
рабочих характеристик двигателя.
Повреждения двигателя, вызванные ис-
пользованием некачественного топлива
или топлива ненадлежащего вида,
не попадают под условия гарантии
ООО «ТагАЗ Интернэшнл».
Необходимо использовать неэтилирован-
ный бензин с октановым числом не ниже
92.
Емкость топливного бака: 50 л.
Предупреждение:
Использование этилированного бензина
на данном автомобиле не допускается.
Использование этилированного бензина
приведет к выходу из строя каталитиче-
ского нейтрализатора отработавших газов
и к неисправности систем снижения ток-
сичности. Это также может привести к
увеличению затрат на техническое об-
служивание вашего автомобиля.
В случае обнаружения детонационных
звуков при работе двигателя немедленно
обратитесь на СТО дилерской сети
ООО «ТагАЗ Интернэшнл» для проведения
диагностики.
Использование неэтилированного
бензина обеспечит нормальную работу
двигателя и выхлопной системы.
Трехэлементный каталитический
нейтрализатор выхлопных газов
Каталитический нейтрализатор предна-
значен для снижения выброса вредных
веществ в атмосферу с отработавшими га-
зами.
Нейтрализатор обычно устанавливается
непосредственно за выпускным коллекто-
ром. Основным элементом каталитическо-
го нейтрализатора является блок-носитель,
который служит основанием для катализа-
торов. Блок-носитель изготавливается из
специальной огнеупорной керамики. Кон-
структивно блок-носитель состоит из мно-
жества продольных сот-ячеек, которые
значительно увеличивают площадь сопри-
косновения с отработавшими газами.
На поверхность сот-ячеек тонким слоем
наносятся вещества – катализаторы. В ка-
честве таких веществ используются пла-
тина, палладий и родий. Катализаторы ус-
коряют протекание химических реакций в
нейтрализаторе.
ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ
64
Условием эффективной работы катали-
тического нейтрализатора является тем-
пература 300°С. При такой температуре
задерживается порядка 90% вредных ве-
ществ.
Внимание:
Для обеспечения правильной работы
систем контроля токсичности выхлопа ре-
комендуется производить проверку и об-
служивание этих систем на СТО дилерской
сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл» с интерва-
лом, указанным в карте периодического
технического обслуживания, приведенной
в сервисной книжке.
Примечание:
- Используйте только неэтилированный
бензин.
-
Поддерживайте двигатель в хорошем
техническом состоянии. Чрезмерно высо-
кая температура катализатора может при-
вести к неправильной работе системы
электрооборудования, зажигания
и впры-
ска топлива.
- Не
ездите на автомобиле при очень
низком уровне топлива. При опустошении
топливного бака могут возникнуть перебои
в зажигании, что может стать причиной
выхода из строя каталитического нейтра-
лизатора выхлопных
газов.
- Не допускается работа двигателя на
холостом ходу более 10 минут.
- Не пытайтесь запустить двигатель Ва-
шего автомобиля путем буксировки. Это
может привести к перегреву каталитиче-
ского
нейтрализатора и стать причиной
его выхода из строя.
- Не паркуйте автомобиль
в местах, где
нагретые до высокой температуры детали
выхлопной системы могут контактировать
с легковоспламеняющимися материалами
(например, с сухими опавшими листьями,
травой, сеном и т.д.). Это может привести
к пожару.
- Не касайтесь каталитического ней-
трализатора или других деталей выхлоп-
ной системы при работающем двигателе,
поскольку они нагреваются до высоких
температур и могут Вас обжечь. Необхо-
димо выключить двигатель и дождаться,
пока детали выхлопной системы полно-
стью остынут.
Отработавшие газы автомобиля
Отработавшие газы автомобиля
содержат
оксид углерода и
очень опасны.
Вы не
сможете его увидеть, но если Вы почувст-
вуете в салоне автомобиля запах газа, не-
медленно откройте окно. Вдыхание оксида
углерода может привести к потере созна-
ния или даже к смерти.
Система выпуска отработавших газов
должна быть герметична. Герметичность
системы выпуска отработавших газов не-
обходимо проверять каждый раз, когда
Вы
поднимаете автомобиль
для замены масла
или проведения других работ.
Если Вы услышали необычный шум в
системе выпуска или произошел удар по
днищу автомобиля, как можно скорее дос-
тавьте Ваш автомобиль на СТО дилерской
сети
ООО «ТагАЗ Интернэшнл»
для про-
верки.
Предупреждение:
- Не оставляйте двигатель работать в
закрытом помещении, например, в гараже.
Отработавшие газы автомобиля не рассеи-
ваются и могут заполнить все помещение,
что может причинить вред Вашему здоро-
вью или даже стать причиной смерти.
Избегайте продолжительной работы дви-
гателя на холостом ходу, когда внутри ав-
томобиля находятся люди. В случае необ-
ходимости продолжительной работы дви-
гателя на холостом ходу, когда в салоне
автомобиля находятся люди, поставьте ав-
томобиль на открытом, хорошо проветри-
ваемом месте, переведите переключатель
выбора режима забора воздуха в положе-
ние забора наружного воздуха и включите
вентилятор на одну из высоких скоростей.
Если Вы вынуждены ехать на автомобиле
с открытой дверью багажного отделения
при перевозке крупногабаритного груза,
сделайте следующее:
1. Закройте все окна.
2. Откройте боковые дефлекторы.
3.
Установите переключатель выбора
режима забора воздуха в положение забо-
ра наружного воздуха, ручку выбора ре-
жима вентиляции в положение «в область
ног» или «в область головы», а вентилятор
на одну из высоких скоростей.
- Для обеспечения правильной работы
системы вентиляции следите за тем, чтобы
впускные вентиляционные отверстия,
расположенные перед лобовым стеклом,
были свободны от снега, льда, листьев и
других предметов.
ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ
65
Моторное масло
Функции моторного масла
Основными функциями моторного масла
являются смазка и охлаждение внутрен-
них частей двигателя. Состояние моторно-
го масла непосредственным образом влия-
ет на работоспособность и ресурс двига-
теля.
Расход моторного масла
Во время нормальной работы двигатель
расходует определенное количество масла
на смазку поршней, поршневых колец и
цилиндров. При движении поршней вниз
на верхней части стенок цилиндров обра-
зуется тонкий слой моторного масла. Раз-
ряжение, образующееся во время работы
двигателя, всасывает некоторое количест-
во масла в камеру сгорания. Это масло, а
также масло со стенок цилиндров, сгорает
во время сгорания топливовоздушной сме-
си. На расход масла оказывает сильное
влияние его вязкость и качество, обороты
двигателя, условия движения и т. п. Дви-
гатель расходует больше масла в тяжелых
условиях эксплуатации, например, при
высоких скоростях движения и частых ус-
корениях и торможениях.
Предупреждение:
Несвоевременная проверка уровня мо-
торного масла может стать причиной серь-
езных неисправностей двигателя, связан-
ных с недостаточной смазкой частей.
Тормозная система
Тормозная система данного автомобиля
является двухконтурной. Это позволяет
обеспечить торможение автомобиля в слу-
чае отказа одного из контуров. Однако
при этом тормозной путь автомобиля зна-
чительно увеличится.
Предупреждение:
В случае любой неисправности тормоз-
ной системы немедленно обратитесь на
СТО дилерской сети ООО «ТагАЗ Интер-
нэшнл». Вождение автомобиля с неис-
правной тормозной системой недопустимо!
Вакуумный усилитель
тормозного привода
Вакуумный усилитель тормозного приво-
да предназначен для уменьшения усилия,
которое требуется прилагать при управ-
лении тормозной системой автомобиля.
Примечание:
Даже в случае отказа вакуумного усили-
теля тормозная система будет продолжать
работать. Однако, в этом случае для на-
жатия на педаль тормоза потребуется зна-
чительное усилие.
Попадание воды на исполнительные
элементы тормозной системы
В случае продолжительного дождя или
при пересечении водных преград тормоз-
ные барабаны и диски могут намокнуть,
что отрицательным образом сказывается
на эффективности работы всей тормозной
системы. Чтобы просушить тормозные ба-
рабаны необходимо несколько раз нажать
на педаль тормоза до момента начала тор-
можения, предварительно убедившись в
безопасности маневра.
Антиблокировочная система
тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов
(ABS) предотвращает блокировку колес
при резком торможении. Электронный
блок управления антиблокировочной сис-
темой тормозов (ABS) отслеживает частоту
вращения колес автомобиля и регулирует
давление тормозной жидкости в рабочих
тормозных цилиндрах. Тем самым эта сис-
тема улучшает управляемость автомобиля
во время торможения в аварийных ситуа-
циях или на скользкой дороге.
Примечание:
Во время работы антиблокировочной
системы тормозов (ABS) при торможении
на педали тормоза может ощущаться сла-
бая вибрация. Также во время движения
автомобиля Вы можете слышать шум в мо-
торном отсеке. Это нормально и не сигна-
лизирует о неисправной работе антибло-
кировочной системы тормозов (ABS).
Предупреждение:
Антиблокировочная система тормозов
(ABS) не сможет предотвратить ДТП в случае
неправильного или опасного маневриро-
вания. Хотя она и способствует улучше-
нию управляемости автомобиля во время
ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ
66
экстренного торможения, всегда соблю-
дайте безопасную дистанцию от едущего
впереди автомобиля.
Скорость автомобиля необходимо сни-
жать в неблагоприятных условиях дви-
жения:
- При езде по гравийным дорогам и до-
рогам, покрытым снегом;
- При езде с установленными цепями
противоскольжения;
- При езде по дорогам с плохим покры-
тием.
Тормозные колодки
Обслуживание данного элемента тормоз-
ной системы производится согласно карте
ТО, приведенной в сервисной книжке к
Вашему автомобилю. Если же при тормо-
жении Вы услышали металлический скре-
жет, немедленно обратитесь на СТО ди-
лерской сети ООО
«ТагАЗ
Интернэшнл»
для замены колодок.
Меры предосторожности
при укладке багажа
- Не кладите багаж на полку за задним
сидением выше спинки заднего сидения. В
случае ДТП или резкого торможения ба-
гаж может стать причиной повреждения
автомобиля или получения травм пасса-
жирами.
- Укладывайте весь багаж в багажное
отделение автомобиля. Перед началом
движения убедитесь, что все вещи надеж-
но зафиксированы.
- Для уменьшения расхода топлива
воздержитесь от перевозки ненужных ве-
щей.
Замок зажигания с блокировкой
рулевой колонки
Замок зажигания расположен справа от
колонки рулевого управления под руле-
вым колесом.
Положения замка зажигания:
- «LOCK» (блокировка)
Ключ зажигания может быть вставлен
или вынут только в этом положении. В це-
лях защиты от угона, когда Вы вынимаете
ключ из замка зажигания, рулевое колесо
будет заблокировано.
Предупреждение:
Не глушите двигатель и не вынимайте
ключ из замка зажигания во время движе-
ния автомобиля. Это приведет к блоки-
ровке рулевого колеса и автомобиль ста-
нет неуправляемым.
- «АСС» (дополнительное оборудование)
Когда ключ зажигания находится в этом
положении, можно включить некоторые
электрические системы (радиомагнитолу,
прикуриватель, розетку для подключения
дополнительного оборудования).
- «ON» (вкл.)
При повороте ключа в данное положение
на панели приборов загораются различные
индикаторы. Это говорит о том, что происхо-
дит проверка систем автомобиля. В данном
положении могут быть включены все элек-
трические системы автомобиля. Не следу-
ет оставлять ключ зажигания в положении
«ON» (вкл.), если двигатель не запущен.
Это приведет к разряду аккумуляторной
батареи и выходу системы зажигания из
строя.
- «START» (стартер)
В этом положении работает стартер. При
повороте ключа зажигания в это положе-
ние будет осуществлен запуск двигателя.
После запуска двигателя отпустите ключ
зажигания и он вернется в положение
«ON». Не удерживайте ключ зажигания в
